BNDES aprova R$ 879 milhões para 400 ônibus elétricos em São José dos Campos

O BNDES aprovou R$ 879,4 milhões para a compra de 400 ônibus elétricos destinados ao transporte público de São José dos Campos. O financiamento usa recursos do FGTS, dentro das linhas Pró-Transporte, Refrota e Novo PAC, e integra um investimento total de R$ 1,139 bilhão.

Quem opera

O contratante é a Green Energy, que fornece os veículos à Urbam, responsável pelo sistema municipal. A fabricação é da Eletra.

O ritmo da entrega

Este é o ponto que merece acompanhamento. Até agora foram entregues 20 ônibus, de um total de 400. O prazo original previa a frota completa em setembro de 2026 e foi adiado para junho de 2027.

A infraestrutura de recarga segue o mesmo descompasso: são 6 carregadores em operação no Pátio Linha Verde, de uma meta de 156 distribuídos por nove pátios. Sem carregador, o ônibus elétrico não roda — a eletrificação de uma frota depende tanto do veículo quanto da capacidade de recarga noturna.

O que muda para o passageiro

O ônibus elétrico é mais silencioso, não emite poluente no ponto de uso e tem aceleração mais suave, o que reduz o solavanco em paradas e arrancadas. O custo por quilômetro rodado também tende a ser menor que o do diesel, embora o investimento inicial seja bem mais alto.

O efeito sobre tarifa e frequência das linhas, porém, não é automático: depende do contrato de concessão e da planilha de custos do sistema.

O contexto da cidade

São José dos Campos é hoje a cidade do Vale do Paraíba com o maior programa de substituição de frota por veículos elétricos, que inclui também caminhão compactador e, desde outubro, um veículo elétrico para recolhimento de animais mortos.

A conclusão do programa de ônibus dentro do novo prazo é o que vai definir se a cidade cumpre ou não a meta de eletrificação anunciada.